بوگاتی قصد دارد از ششمین و آخرین نسخه از بوگاتی لجندهای تولید محدود را با نام «اتوره بوگاتی» در هفته خودروی مانتری کالیفرنیا که بین ۱۱ تا ۱۷ آگوست برگزار می‌شود، رونمایی کند. این کمپانی همچنین اعلام کرده برای اولین بار تمام شش سری تولید محدود از مدل را در این رویداد به نمایش خواهد گذاشت.
در مقایسه‌ای سخت و فشرده به بررسی دو خودروی اسپرت و محبوب یعنی آئودی R8 V10 Plus و نیسان GT-R Track Pack خواهیم پرداخت. این خودروها به‌صورت بی‌رحمانه‌ای اشک هر رقیبی را در کف خیابان درمی‌آورند!
فردیناند پِچ، مدیرعامل فولکس‌واگن، مدت‌هاست که رؤیای «بزرگ‌ترین خودروساز جهان شدن» فولکس‌واگن را در سر می‌پروراند. این گروه خودروسازی در حال حاضر دارای ۱۲ برند مختلف است که طیف گسترده‌ای از وسایل نقلیه، از خودروهای شهری تا کامیون‌های سنگین را تولید می‌کنند.
بر اساس گزارش ساندی تایمز، مایکل شوماخر با درآمد 823 میلیون دلار بعد از تایگر وودز در جایگاه دوم ثروتمندترین و پردرآمدترین ورزشکاران جهان قرار گرفت.
در سال 2010 شرکت هنسی (Hennessey ) اولین تلاش خود را برای تولید یک هایپرکار به نام ونوم GT انجام داد. ثمره این تلاش تولید خودرویی بسیار سبک وزن به همراه توان خروجی بسیار بالا بود. این خودرو شامل یک موتور V8 با توربوهای دوقلو بود که از کوروت به عاریه گرفته شده و دارای خروجی قدرت 1200 اسب بخار بود که تمام قدرت خود را از طریق چرخ‌های عقب به زمین منتقل می‌کرد. این خودرو با چاشنی جاه‌طلبی ایجاد شده بود و به عنوان سریع‌ترین ماشین جهان جلوی بوگاتی قرار می‌گرفت. حالا هنسی دوباره دست به کار شده تا ماشینی با قدرت و سرعت بیشتر تولید کند تا بتواند جایگاهش را به عنوان سریع‌ترین ماشین جهان ارتقا بخشد.
فیلمی که پورشه چندی پیش از خودرو Cayman GTS خودش منتشر کرد رو براتون در این پست آماده دانلود کردیم . فیلمی که در اون این کوچولوی آلمانی ، به مصاف یک پیست کارتینگ در شمال ایتالیا می رود . امیدواریم از ویدیو که با کیفیت اچ دی از سایت مکس اسپید قابل دانلود است ، لذت ببرید .
در شرایطی که خودروسازانی مانند نیسان و هوندا استفاده از سیستم تغییر سرعت پیوسته را بسیار جدّی دنبال می‌کنند، ولی روند نامحسوس ارتباط بین پیشرانه خروجی از موتور و چرخ‌ها، گاهی باعث می‌شود که این تکنولوژی چندان موردتوجه علاقه‌مندان به هیجان در رانندگی قرار نگیرد. همچنین در بسیاری از مواقع مشاهده شده که آنچه در تخمین‌ها برای مصرف سوخت خودروهای با سیستم CVT بیان می‌شود، مطابقت چندانی با شرایط واقعی ندارد.
دو کره ای حاضر در این مقایسه، برای از میدان به در کردن تویوتا کرولایی که بهترین سدان کامپکت در بازار است، دست به کار شده‌اند. حالا با ورود یازدهمین نسل کرولا، پادشاه سابق دستکش‌های خود را به دست کرده و دوباره وارد رینگ شده است. این یک نبرد سخت بوده و کرولا باید در توصیف واژه‌هایی مانند مشخصات فنی و قیمت با رقبا مبارزه نماید.
باید خاطر نشان ساخت که الانترا، خودروی زیبا و ظریف هیوندای است که دو بار برندهٔ جایزهٔ بهترین خودروی قابل خرید در سگمنت سدان های کامپکت شده است و در طرف دیگر کیا سراتوی جدید قرار دارد که همانند برادر خود یعنی ریو 4 در، عناصری از لوکس بودن و استایل زیبا را پیشنهاد می‌دهد، عناصری که سلف آن هیچگاه نداشت.
